一句话总结放在最前:我认为最可能的情况是飞行员在起飞后收起落架误操作成了收襟翼,而不是无襟翼起飞。
发动机失效,鸟击?如果是单发失效,那飞机完全可以继续爬升,没问题,这是适航必考科目。
而且飞行员也会经常进行模拟机单发失效训练。
双发失效的可能性实在是太低了。
而且就算是发动机失效,几乎一定会在失效的一瞬间看到发动机后面喷火,这是发动机燃烧室进气不足的症状。
鸟击固然可怕,航空发动机也确实非常精密,但…。
同感!我也觉得戴***眼镜之后脸变得又大又丑,感觉整个人戴*...
现在已经崩了。 很多答主根本不了解茅台拿货的政策,只在那分...
因为KVM是linux社区给linux内核开发的啊,就这么简...
以pc游戏为主的国内市场压根不应该认为QHD(2560*14...
cloudflare 已经重写了,他们认为 NGINX 有一...
有, 而且很高质量! (辛苦整理全是收藏,没有关注点赞和评论...
在线客服 :
服务热线:
电子邮箱:
公司地址: